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中国汽车制造亟需转型中国创造

一直以来，中国汽车市场“三资”并存，光乘用车就有400多个车型，近几年随着产能的提升，车型数量还在膨胀。自主品牌当前市场占有率稳定在40%左右，在与合资品牌的竞争中也一直采用错位竞争策略。2010年前采取“低价策略”主攻低端市场；此后随着一、二线城市开始限购，竞争加剧，开始转向三、四、五线城市；在合资品牌价格下探后又转向SUV和MPV市场。